“担当”是一种至关重要的职业素养，担当的本质是敢于面对，勇于承担。古今中外，各行各业，尤其是我们的机务维修工作，面对困难，面对挑战，更是不能离开“担当”二字。

勇于承担责任的人是工作有担当的人。著名的石油工人王进喜怀着“我为祖国献石油”的强烈责任意识，以“宁肯少活20年，拼命也要拿下大油田”的英雄气概，为我国石油工业发展顽强拼搏。为我国石油工业发展和社会主义建设做出了巨大贡献，留下了宝贵的精神财富。同样，一个合格的机务工作者，也要肩负起自己所承担的责任。人生病时需要看医，不生病时也需要体检对疾病进行预防，从而延续自己的生命与健康。同样，飞机有故障时需要排故，没有故障时也需要对故障进行检查和预防，从而保证飞机的飞行安全，延续飞机的使用寿命。每次航线工作和定检工作之后，我们的维修放行工程师在工卡和飞行记录本上写下自己的名字和执照号码，代表的就是责任与担当，维修放行工程师的每一次放行都代表着他们对这架飞机的安全承诺，飞机安全起飞，平稳降落就是他们的担当所在。

有决策勇气的人是工作有担当的人。决策是面向未来的，具有不确定性。涉及到决策，就会有取舍，有选择，有了明确的选择，才能继续推进工作。要想做好决策，需要有专业的知识，依据规章和手册，综合评判，科学取舍。所以，能做好这一切的人一定是一个有担当的人，因为他们不仅要找到最好的决策方向，还要确保能达到最好的结果。机务维修工作中就会遇到非常多的决策，某个设备有故障，是否可以放行，是否符合最低设备清单手册的要求，能不能在保证飞机正常运行的情况下还能达到安全要求。机务维修工作者们的每一个决策都是对安全的保证和工作的担当。

遇到问题积极解决的人是工作有担当的人。在机务维修工作中，发现问题，研究问题，解决问题，是推动一个人不断向前发展的动力，更是一个人对工作负责任，有担当的表现。一架飞机由数量庞大的电子部件和机械设备组成，电子部件有很多电子元器件，机械设备也由控制机构，传动机构和执行机构构成重要部分。每一个电子元件，每一处机构，都有出现故障或损坏的可能。遇到这些故障问题积极解决，自己的排故能力越来越高，不懂的问题越来越少，工作才能越来越顺利。遇到问题就回避，碰到困难就退缩，这是不负责任，没有担当的表现。

习近平总书记说：“把每一项平凡工作做好就是不平凡”，而要把平凡的工作做的不平凡，就要有担当，有责任心。勇于担当，勇于决策，勇于解决问题是有担当的表现，让我们共同肩负起自己的职责和责任，做一名有担当的“成功”人。