担当就是要明辨是非,不人云亦云。
勇于担当不仅是公司发展的时代需求,也是个人进步的必然要求。正确的人生观和价值观能够指导帮助我们客观分析事物、剖析自己;激励自己与自己的惰性作斗争。学会担当是不断突破自己,提高个人素养与格局的手段。
担当是责任与勇气的合体。 “多干多错、少干少错,不干没错”,这种思想暴露了责任感的缺乏和面对挫折的懦弱。工作经验、工作能力是在不断挫折、失败中得到锤炼与提高的,如果没有面对挫折的勇气,没有视公司发展为己任的责任感,人生的格局将固步自封;个人的素养就会停滞不前;因此勇于担当就是敢于面对失败、敢于承担、敢于剖析自己,让自己不断提高。 敢于担当需要胸怀与格局。 一个蝇营狗苟的人不会有豁达的胸怀,不可能会有担当和勇气,这些人一旦遇到困难,第一反应是找客观原因,把责任推卸给别人,自己表现一脸委屈的样子。这样的人擅于伪装,能力欠缺,善于借用一个厚厚躯壳保护自己的玻璃心。生活中我们要善于识别、敢于揭开伪装。让胸怀与格局重见阳光。 勇于担当就是展现人格魅力的过程。 “天将降大任于斯人也,必将苦其心志、劳其筋骨”。古人用简单的语言表达了自己的胸怀、格局、责任感、勇气,展现了强大的人格魅力。 ——成功通航:张泽锋 人工增雨时,别的航班都绕开危险的天气飞行,我们的飞行员却顶着恶劣的天气在云中飞行,利用空中天气进行增雨探测服务; 航空护林时,我们的机组遍布内蒙、新疆等野外艰苦的作业场地,顶着高温烈日巡查森林与草原; 短途运输时,我们的机组为了航班准时正点,经常啃着饼干方便面准备下一段飞行; 应急救援时,我们的领导奔赴一线起早贪黑指挥救援,我们的绞车手、飞行员克服高涨的洪水、炽热的火焰,挽救人民与财产于危难之间; 我们的航务人员为保证每一个任务按时起落,牺牲自己休息时间,全年在岗待命申请计划; 公司其他部门也克服各种困难,做好一线飞行的大后方,提供有力的支持保障。 只有大家勇于担当,在自己的岗位上尽职尽责,我们才能完成甲方交给我们的任务,获得客户的信任和认可。 ——成功通航:杨美丽 有人说担当是一种素质体现,也有人说担当是一种境界追求,而我觉得担当是一种责任,做自己力所能及的事,从微小的事情做起。在公司发展过程中,只要每个人心中抛开杂念,尽心尽力做好每一件事,并时刻带有一种责任感,心中保持“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”的理念,从小事做起,为公司添砖加瓦,久之,公司必然会蒸蒸日上,而这些微小事物带来的受益将无限放大,既体现出公司企业文化,又能为公司带来巨大经济效益。 一滴水只有放进大海里才永远不会干涸,一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才最有力量。我们应该不虚度一生,到了暮年时应该能够说:“我不后悔,我已经做了我能做的事。” ——成功通航:潘旺 担当就是勇于接受并负起责任,这是一种态度,亦是一种行动。担当可以为自己、为家人、为他人,也可以为企业、为国家、为民族。 空喊口号,是一件极其容易的事,务实行动,才是一个人应有精神和态度,作为公司的一个部门,我们应始终秉承对项目负责,对公司负责,对自己负责的理念,笃行实干,勇于担当。 工作无小事,细节显担当。勇于担当,就是要吃得起苦、受得起累,坚持不懈、勤奋苦干地抓好每一件小事。越是艰险越要向前,在顺境中兢兢业业、认认真真做好工作,这是一种担当;在逆境中能够迎难而上、敢于碰硬,这更是一种担当。 守正创新、踔厉奋发,在担当作为中创新创效。作为技术工种,在日常的工作中我们要善于运用创新的思维开展工作,多提合理化建议,深入了解现场,善于发现问题,解决问题。维修工作中需要很多专用工具,从厂家获取这些工具时间长、价格贵,在实际工作中,我们通过改进方法和研制工具,来提高工作效率和解决实际问题,在B300飞机的维护过程中,大家积极动手制作了氧气系统低压测试工具,压力开关测试真空室,刹车系统循环排气回油管路,飞机短舱油箱放油管路,大翼螺栓拆装专用工具。在208B飞机维护中,制作了TKS压力测试设备等工具;改进了燃油喷嘴校验工具气源管路等。众多维修人员群策群力、凝结智慧,既解决了专用工具的使用侍猓痔岣吡斯ぷ餍剩币参窘谠剂宋蕹杀荆么葱路裼诠ぷ鳌� ——成功通航固定翼维修队:秦绪超 团队的担当精神是团队协作非常重要的一环。在团队中,每个人都要承担自己的责任,并积极参与到工作中。机组每个人都做到相互支持、密切配合,共同面对困难和挑战。只有这样,我们才能以最短的时间、最高的效率执行任务。在过去的飞行与维修工作中,团队的每一个人都是关键的一部分。我们需要齐心协力,发挥各自的优势,把自己的担当贡献到团队的担当中,共同为任务的成功执行贡献自己的力量。 无论何时何地,责任与担当让我们坚守岗位。对于规章心存敬畏、立诚于心。面对困难勇敢无惧,克服险阻,担当不仅是个人的品质,更是团队成功的基石。 ——成功通航:刘宗鑫 从字面上理解,担当就是承担责任,敢为人先。在工作中,一个担当者应该能够代表自己和团队承担公司的任务,完成他们被指派的关键目标。担当者应该坚持承担责任,无论是发展业务还是参与日常活动,都要勇于承担责任,认真履行所有义务,为公司和团队创造价值,最终实现个人出色的表现。 担当者要行动,不要止步不前,要对自己要求更高。成功通航正处于冲击北交所上市的关键阶段,公司的每一个员工都应该承担起自己应有的责任。公司蓬勃发展过程中,飞行量与日俱增,安全是公司运行和发展的底线,作为安全管理部门的一员,我更应该勇于担当起安全监管责任,坚持深入一线,不畏人言,尽自己的能力,将安全隐患消除在萌芽,从最基础之处提高公司运行质量。 ——成功通航安技部:段炼
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