2024年8月22日，内蒙古自治区大兴安岭航空护林站的工作人员来到正在红花尔基基地执勤的B-70Y0机组驻地，在对机组成员表示慰问的同时，将一封感谢信交到机组成员的手中，以表达B-70Y0机组成员在完成大兴安岭森林火灾工作所做出的突出贡献。

紧急出动

6月28日，B-70Y0机组在北方护林站的指挥下，快速转场至中俄边境的大兴安岭森林消防支队零公里驻防点，投入到了紧张的灭火救援工作中。

为完成灭火任务，机组在B-70Y0飞机上配备了消防吊桶。但到达火灾现场后，机组成员才发现，大兴安岭林区没有取水点，无法完成取水灭火任务。根据指挥部的要求，B-70Y0主要担负起野外场地索降投放救援人员、野外投放给养、后运伤病人员、火情勘察和人员空运撤离等工作。

虽然H225直升机具有大量转运人员的能力，但机组一直完成的是绞车救援和消防灭火任务，大量转运人员任务还是首次开展，再加上火灾区域烟雾大、扬尘多、通见度差等恶劣的气象条件影响，给空中转运人员增加了很大的难度。

面对新的环境、新的任务，机组成员及时召开任务研究会，针对飞行任务实际，按驾驶舱、后舱、引导员、安全员对五名机组成员重新进行了分工。丁乐乐每次都随机出征，担任后舱任务员，他积极协调机组与后舱乘员的沟通联系，及时把救援信息与机组进行有效的对接，为机组完成救援任务起到了关键性的作用。程智杰担负乘机人员的登机指挥与引导工作，保证了救援队员上下飞机的安全。卢红兵是全机组安全员，不但要为飞机维护质量把关，还及时观察督导着整个任务实施的安全，保证了任务安全顺利的完成。

B-70Y0机组参加本次任务共有6名成员，有5名是退役军人、4名是共产党员，副总经理张浩新说：“一定要在根河树起成功的旗帜”，机械师丁乐乐常开着玩笑说：“要做好共产党员的样子”，直升机机务维修队队长卢红兵对机组说：“要像当年在部队一样，早起一小时、晚睡一小时”。

自6月26日至7月20日任务结束的24个昼夜中，机组成员默默信守着承诺，“早起一小时、晚睡一小时”成为了他们的日常。飞行人员利用两个“一小时”研究飞行任务、制定飞行计划、会商飞机状态。机务维修人员利用两个“一小时”给飞机做细致的维护和检查，先后排除了DCBOX故障、PU故障、耳机故障等问题，保证了飞机状态的良好。在大家的共同努力下，机组与场站协同一致，高效完成了火场侦查、机降、空运等任务。

办法总比困难多

面对困难，张浩新、张泽锋、刘铖3名飞行员坚持每天晚上研究飞行计划，确定飞行方案，不但保证了多次在界河上空飞行不越界，还针对大兴安岭林区山高林密、谷深坡陡、地形复杂的特点，充分发挥了H225直升机速度快、平台好、效率高的优势，科学准确的选择机降点和投放点，高效完成了各项任务，并突破了公司日飞行量和连续七天飞行量的记录，安全实施救援飞行74:36 小时、44 架次、机降 820 人、空运物资 26 吨，为快速扑灭火灾做出了突出贡献。

七月流火，正是山西最热的时候，但零公里昼夜温差大，居住条件差，还常有野兽出没。为对付“熊瞎子”半夜光顾、敲窗打门，大家在住所周边挂木板、铁条警示，用喇叭驱赶的方式，保证了安全。24天的时间里，盒面、矿泉水、火腿肠几乎是日常的标配，偶尔找到的蔬菜水果成为了机组“大餐”的标志。办法总比困难多，正是全体机组成员密切协同、团结一心，想尽一切办法克服了各种困难，发扬了不怕苦、不怕累、顽强拼搏的成功精神，连续奋战了24个昼夜，及时完成了人员转运和补给物品投送任务，受到了各级的好评。

路在远方

7月20日，B-70Y0机组顺利完成了本次应急救援任务，调机返回了红花尔基基地。

顾不上连续征战的劳累，21日一大早，机组成员便来到了长期救援作业而致脏乱不堪的飞机旁，大家分工协作，开始了飞机的全面清洁与保养工作……。

每一次成功都是新起点。飞机保持良好的状态，人员也恢复良好的精神面貌。在他们的面前，没有了连续战斗24个昼夜的疲劳与荣耀，只有志在蓝天、勇往直前、创造辉煌的精神与斗志……。