3月27日上午，“2024年山西省飞机人工影响天气作业安全培训”在山西省人工影响天气中心培训楼三层多功能教室胜利开幕，本次培训是山西省人工影响天气中心根据习近平总书记关于安全生产重要指示批示以及《国务院办公厅关于推进人工影响天气工作高质量发展的意见》要求，结合我省飞机人工影响天气作业实际开展的一次系统性的安全培训，山西省气象局减灾处李义石调研员、太原武宿机场郝勇主任、山西省气象科学研究所李培仁正研、安全检查特邀专家和山西省人工影响天气中心全体人员、成功通航人影机组及相关管理人员参加了本次培训。

在培训动员会暨开幕式上，安全检查特邀专家田晋并代表飞机人工影响天气安全检查组，通报了2024年安全检查情况，指出了存在的问题，提出了下步整改工作建议。成功通航安技部部长许华婷汇报了公司安全自查情况及问题整改落实情况。山西省气象局减灾处李义石调研员就安全工作提出了要求，成功通航总经理王欢对抓好飞机人工影响天气作业安全讲了三点具体意见，人工影响天气中心主任孙鸿娉主任在讲话中指出，各机组一定要充分认识新形势下人影安全工作的长期性、艰巨性和复杂性，要在工作中建立长效机制，敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，确保飞机人工影响天气作业科学、精准、安全开展。

本次培训的安全理论培训共分四个部分。太原武宿机场机坪运行管理中心郝勇主任针对人影作业飞机工作实际，讲解了机场安全运行规则和武宿机场的机坪运行管理规定，重点介绍了人员、车辆及飞机在场内的安全注意事项。山西省气象科学研究所李培仁正研运用自己多年来的科研成果，从“3.1”事故谈起，对人影飞机安全管理进行了科学的分析和探讨，重点分析了过冷水对人影飞机作业过程中的结冰形成的科学过程，从科学角度提出了人影作业过程中如何预判飞机结冰和应该采取的防范措施。成功通航安技部副部长段炼分别介绍了空中国王350和Y-12两型人影主要机型的性能特点和在人影作业在可能存在的安全风险，围绕两机型分别讲解了安全注意事项、应急处置预案和特殊情况下人员救生的具体处置方式。成功通航机务维修人员潘旺和孟估朝结合民航监管局、气象局对飞行安全和地面保障要求，讲解了成功通航结合人影作业开展的地面维修增项内容及安全管理规定，汇报了各机组定期远程视频检查的组织开展情况。

3月27日下午，在尧城机场组织开展了模拟特情应急演练。演练开始前，在人影飞机停机坪举行的“人人讲安全、个个会应急”主题誓师活动，激发了全体参训人员“扎根人影、倾心飞行、专注安全”的工作热情，提振了大家的信心，增强了大家的安全意识。成功通航张越和段炼两名飞行员结合上午开展的理论培训，在B-102P和B-50CQ前，分别介绍了两型飞机的工作危险区和安全注意事项，教会了大家熟练使用了机载灭火设备、救生设备和逃生设备。

模拟特情应急演练分别以地面启动发动机起火、空中发动机失效和机组人员受伤失能三个特情为主要内容展开。在尧城机场配合下，成功通航空中国王350型飞机B-102P机组成员，地面启动发动机发生左发起火特情，机长在迅速按应急预案完成关闭发动机程序的同时，及时联系机场塔台，组织消防、救护和保障车辆紧急救援，同时机组组织乘员从应急舱门迅速撤离，以保证人员的安全。在Y-12空中发动机失效和机组人员受伤失能的模拟场景中，B-50CQ机组成员在机场配合下，按预案顺利完成了单发着陆、地面关车、伤员救护和人员撤离等特情处置程序。整个演练过程在紧张、繁忙的情景下有序开展，全体培训人员亲身体验了处置3个飞行特情的全过程，提高了大家对飞行安全及特情处置的感性认识，强化了“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的意识。

本次培训是省人工影响天气中心和成功通航对减灾司《关于开展2024年全国人工影响天气安全检查工作的通知》（气减函〔2024〕16号）文件和省局关于人工影响天气安全生产工作部署安排的一次再落实，也是成功通航按计划开展的安全检查与特情演练的一次全方位验收，通过培训与应急演练，明确了应急处置预案，规范了飞机作业业务流程，使大家熟悉了关于飞机人工影响天气作业全过程的安全管理知识和特情处置方法，提高了大家的安全意识，提升了飞行作业的安全管理水平。在下步工作中，人工影响天气中心与成功通航还将进一步加强协调沟通，整改在安全检查中存在的问题和不足，不断规范人影作业安全管理工作，推动我省飞机人工影响天气作业的安全、有序、高质量发展。