“担当”一词，“担”是承受重量，往上托的意思；“当”是责任落实，敢作敢为的意思。有人说， 生命本身并不特别，是价值赋予了灵气与色彩。而生命的价值，是由自己创造的。关键时刻敢于担当、主动作为。做有理想敢担当能吃苦，肯奋斗的新时代好青年。敢扛事、愿做事、善干事、能成事。想干事、会干事、 干成事、不出事、好共事。越是艰险越向前，迎难而上，顽强拼搏， 努力取得更好成绩。攻坚克难、砥砺奋进，不断增强战胜前进道路上各种困难和挑战的信心和勇气，在充满光荣和梦想的新征程上阔步前行。

责任与担当是中华民族的优良传统， 大禹治水“三过家门而不入”，这是对亿万苍生的责任与担当；诸葛亮“鞠躬尽瘁，死而后已”，这是对整个蜀国的责任与担当；林则徐“苟利家国生死以， 岂因祸福避趋之”，这是对华夏民族的责 任与担当。新中国保卫战中无数革命先烈抛头颅，洒热血，是对劳苦大众追求翻 身解放的责任与担当。古往今来，多少仁人志士心系责任，行于担当。

成功通航这些年来所做的成绩就是来自这样一批“敢担当，勇担当”的基层员工所铸造的。航空作业是一种高风险、高专业的技术工作。对人员 (飞行员和机务) 和设备(航空器和作业设备)均有极高要求。

针对“高风险”，我们要客观全面认识风险源。安全管控它， 不让越过安全红线；勇于面对它，做好搏击风险的信心和准备。严格做到“三个敬畏”，敬畏 生命，敬畏规章，敬畏职责。落实“四个责任”，主体责任，领导责任，监管责 任，岗位责任。

建设“高专业”，努力提高自身素质，加强专业知识学习能力。做到“六个起来”，脑要紧起来，心要细起来，眼要亮起来，脚要勤起来，脸要红起来，手要硬起来。多与比我专业的人交流，多和比我经验丰富的人学习。将高专业要求 的航空器和设备维护好，为高专业的飞行员提供优质地，安全的保障。

质控部作为成功通航适航维修部分的一个部门，对航空器和设备的安全运行 监管负有不可推卸的责任。在工作中落实“六查”程序，查安全思想认识，查专业队伍建设，查规章标准执行，查安全管理链条，查安全保障能力，查安全责任 落实。对维修系统各部门严格做到“四不两直”，不发通知，不打招呼，不听汇 报，不用陪同， 直奔基层，直插现场。

质控部成员立足工作岗位，主动担当作为，“重任在肩唯担当”，我们要真正 在壮筋骨、练胆魄、强意志、长才干中淬炼“敢于斗争， 敢于胜利”的勇毅风骨。加强理论修养，在知行合一中主动担当作为。要发扬斗争精神，增强斗争本领。找差距，补短板，不断锤炼脚力、眼力、脑力、笔力，努力做到既专又博，放到哪里都能发光发热。我们不能不缩手缩脚、畏首畏尾，敢于负责，勇于担当，在 负责中进步，在担当中成长。一定把责任扛起来， 增强“时时放心不下”的责任 感，求真务实、真抓实干。为成功通航安全运行保驾护航。